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AXISMOBILITY는 콜택시 호출 콘텐츠를 SUPERAPP과 연결하여 대기업 플랫폼 독과점에 대응하고 상생 경영을 추구하는 기업입니다.

PRESS RELEASE

배우 이제훈, ‘지역 콜택시 산업 활성화’ 협약 체결

엑시스모빌리티는 배우 이제훈과 함께 지역 콜택시 산업을 활성화하고 마케팅을 강화하기 위한 투자 협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 투자 협약은 지역 콜택시 업계의 어려운 상황을 공감한 배우 이제훈의 참여로 성사됐다. 엑시스모빌리티는 회사 파트너로 참여한 이제훈과 광고모델 3년 계약을 체결했다. 이제훈은 드라마 ‘모범택시’에 출연한 바 있다. 이를 계기로 엑시스모빌리티는 지역 콜택시 산업에 대한 지속 가능한 마케팅을 제공하고, 대기업 플랫폼 택시에 밀려 경영난에 시달리는 지역 콜택시 업계를 체계적으로 지원해 나갈 계획이다. 엑시스모빌리티는 “지역 콜택시 연합 공동체를 출범할 계획이다. 이를 위해 올해 엑시스모빌리티의 게이트웨이 서비스에는 지역 콜택시가 2만여 대 이상 연결됐고, 내년에는 5만여대 이상으로 확대할 예정이다”고 전했다. 또 엑시스모빌리티는 관광업계와 제휴해 한국을 방문하는 외국인 및 국내 체류 외국인에게 지역 콜택시를 선택할 수 있는 다양한 서비스를 제공하기 위해 별도 앱 설치가 필요 없고 본인 인증 없는 QR택시 호출 서비스, 글로벌 언어지원, 현장 결제를 위한 글로벌 페이먼트 200개 사 지원, 대표번호를 통한 보이는 택시 호출 서비스 등을 추진 중이다. 박대용 엑시스모빌리티 대표는 "이번 협약은 엑시스모빌리티와 배우 이제훈씨가 지역 콜택시 산업의 혁신과 마케팅 강화를 위해 함께 노력하는 뜻깊은 계기가 될 것"이라며 “국내 소비자뿐만 아니라 외국인 관광객과 국내 체류 외국인을 포함한 모든 소비자에게 다양한 선택지를 제공하여 지역 콜택시의 경쟁력을 높이고자 한다. 지역 콜택시는 지역 공동체 의식으로 묶인 책임감과 지역 주민에 대한 오랜 서비스 정신으로 강제 배차가 아님에도 가맹택시에 근접하는 수행률을 제공함으로써 기본요금으로 빠른 배차 지원이 가능하다"고 강조했다.

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2023-11-29
엑시스모빌리티, 보이는 콜택시 서비스 구축 위한 업무협약

엑시스모빌리티가 콜게이트, 서울콜과 보이는 콜택시 서비스 구축을 위한 전략적 업무협약을 체결했다. 이번 업무협약은 앱을 설치하지 않고 보이는 콜택시 서비스를 통해 각 콜택시 사업자의 번호를 그대로 유지하면서 보이는 콜택시 서비스를 지원하고자 진행되었다.콜게이트는 보이는ARS 및 보이는 결제 서비스 기업이다. 300여개 이상의 기업을 비롯하여 수많은 중견기업, 중소기업과 공공기관, 지자체를 대상으로 디지털ARS, Web Voice, Info Push 등 다양한 솔루션을 제공하고 있다.대기업 모빌리티 서비스 이전까지 국내모빌리티 서비스는 지역별 콜택시 사업자 대표 번호를 통해 제공되었다. 현재 대부분의 소비자가 앱방식의 호출서비스를 사용하지만 여전히 기술발전에 소외되고 있는 고령층과 해외거주민, 그리고 오래동안 콜서비스를 이용하는 소비자를 위해 경영난에도 불구하고 서비스가 유지되고 있는 것으로 알려졌다.지역 콜택시 운영 규모는 2015년 이후 점차 줄어들어 국내 면허대수 25만 대, 10%이하의 점유율로 운행 중이다. 전국 콜택시 번호는 약 100개 이상으로 지역마다 산재해 있고 이를 통합하는 시도가 있었으나 사업자의 번호마다 오랫동안 영업을 한 영업권을 상징하는 번호인 만큼 매번 실패했다.이번 업무협약을 통해 엑시스모빌리티는 앞서 제휴가 완료된 서울, 경기, 대구, 광주지역 및 전국에 영업중인 지역 콜택시에 보이는 콜택시 서비스를 제공하여 전국 콜택시 사업자를 하나로 묶을 수 있는 마중물을 마련할 계획이다.콜게이트의 이강민 대표는 "보이는ARS가 다양한 비즈니스에서 유용하게 활용될 수 있어 그 의미가 깊다"고 말하며 "이번 협력을 통해 엑시스모빌리티에서 개발하는 택시 호출 중계 서비스의 완성도를 높이고, 향후 보이는 결제(CallGate TapPay) 서비스까지 확대 적용하여 호출부터 결제까지 더욱 편리한 서비스를 만들어 갈 수 있도록 노력하겠다"고 밝혔다.엑시스모빌리티 관계자는 “이번 업무협약을 통해 보이는 콜택시 사업을 시작하여 전국 콜택시 사업자와 함께 대기업모빌리티에 대응할 수 있는 기술적 혁신을 위해 노력하고, SUPER APP 참여 등을 통해 독과점을 이겨내고 공정한 모빌리티 서비스가 이루어지도록 하겠다”고 말했다.

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2023-10-26
엑시스모빌리티, 콜택시 모빌리티 중계시스템 구축 위한 전략적 업무협약 체결

대구, 서울에 이어 광주광역시와 업무협약 맺어.. 전국 시스템 구축 일환 엑시스모빌리티는 광주광역시 콜택시 모빌리티 중계시스템 구축을 위한 전략적 업무협약을 체결했다고 밝혔다. 이번 협약은 지난 6월 대구광역시 콜택시 모빌리티 중계시스템 구축 이후 8월 서울특별시, 9월 광주광역시로 이어지는 전국 시스템 구축의 일환으로 마련되었다. 엑시스모빌리티와 이번에 협약을 체결한 ‘빛고을 콜택시’는 광주광역시에 하나밖에 남지 않은 유일한 콜택시 사업자로 소비자가 택시 호출 시 5분 이내 배차서비스를 80% 이상 확률로 제공하고 있다. 대기업 모빌리티 독과점이전에는 해당지역 콜 센터를 통해 택시 모빌리티 서비스가 대부분 운영 되었으나 현재는 모든지역의 콜택시 업계가 매우 어려운 상황에 처하게 되었다. 이에 엑시스모빌리티는 전국콜택시 업계와 함께 대기업 모빌리티 독과점에 대응할 수 있는 SUPER APP 기반 혁신적인 모빌리티 서비스를 제공하고자 협약을 이어가고 있다. 엑시스모빌리티 관계자는 “기존에 운영중인 콜센터 배차시스템에 중계서비스를 연동하여 시스템 구축에 대한 비용과 시간을 최대한 절감하고 단축해 2024년 3분기 내에 특별시 및 광역시 대표사업자 7개와 200개 달하는 소규모 콜센터의 배차시스템에 연동하는 것을 목표로 하고 있다”며 “전국에서 운행중인 콜택시는 약 10만여 대로 추정된다. 향후 엑시스모빌리티 중계시스템을 통해 상생과 공정한 경쟁이 이루어지는 오픈 모빌리티 생태계가 이루어질 것”이라고 밝혔다.

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2023-09-08
서울콜택시 중계시스템 구축 업무협약

엑시스모빌리티는 서울 콜택시 사업자들과 택시 모빌리티 중계시스템 구축을 위한 전략적 업무협약을 맺었다고 23일 밝혔다.엑시스모빌리티는 지역에서 영업중인 콜택시 사업자 배차시스템에 독자적인 중계시스템을 연결해 소비자가 늘 사용중인 SUPERAPP을 통해 혁신적인 택시모빌리티 서비스를 제공하고 있다.이번 업무협약은 엑시스모빌리티 서비스의 전국확대 위해 올해 6월에 대구광역시에 영업중인 1000대 가량의 콜택시 중계시스템 구축에 이어 진행됐다.엑시스모빌리티 관계자는 “현재 모빌리티 서비스는 일부 기업의 독과점 형태로 공정한 경쟁이 어려운 상황이며, 진입장벽이 높고 막대한 투자가 필요하여 신규업체의 진입이 불가능에 가깝다. 향후 엑시스모빌리티 중계 시스템이 전국으로 확장되면 모빌리티 서비스를 제공하고자 하는 기업은 높은 진입비용 없이 제휴 만으로 서비스 제공이 가능해질 것”이라고 말했다.이어 “엑시스모빌리티가 제공하는 중계시스템에 전국 콜택시 사업자의 적극적인 참여가 이루어 지고 있다. 올 연말까지 1만3000대 이상이 중계시스템을 통한 모빌리티 서비스를 제공할 수 있을 것으로 예상된다”고 전했다.

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2023-08-24
[CEO인터뷰] 모빌리티 독과점 무엇이 문제인가?

Q. 모빌리티 독과점으로 인해 어떠한 문제가 발생하고 있나요?모빌리티 독과점으로 인해 상식적이지 않은 가맹택시 요금제가 발생하였습니다. APP을 통한 호출매출에 대한 일정 비율이 아닌 전체매출에 대한 일정비율을 가맹택시 요금으로 책정하다 보니 운행 중에 발생한 승객의 매출까지 모두 포함되어 있는 구조입니다. 이로 인해 법인택시 사업자와 개인택시 기사님의 매출은 지속적으로 악화되는데 대형플랫폼 모빌리티 사업자의 매출은 해가 지날수록 늘어나고 있는 구조입니다.Q. UT 등 여러 모빌리티 사업자가 있음에도 독과점이 되는 이유는 무엇인가요?독과점을 막기 위해서는 다양한 모빌리티 사업자 간의 경쟁이 이루어져야 하지만 현재 대부분의 사업자는 막대한 투자를 하였음에도 성과를 내지 못하고 있습니다. 가장 큰 원인은 소비자와의 접점인 APP을 배포하고 관리하는 능력에서 차이가 벌어졌다고 보여집니다.자금이 많이 투입되는 직영택시를 운영하고 또한 가맹택시를 유치하고 사용자의 MAU을 달성하기 위한 마케팅비용을 아무리 책정하여 지급하여도 이미 가맹택시의 80%를 점유하고 있는 대형플랫폼 사업자보다 빠르게 배차하는 것이 어렵고 마케팅이 끝나는 시점에 사용자는 익숙한 플랫폼APP을 통해 호출하게 되는 상황이 반복되기 때문입니다.Q. 지자체 모빌리티 택시가 대안이 될 수 있지 않나요?대구광역시에는 대구로라는 지역기반의 모빌리티가 있습니다. 시예산을 책정해서 마케팅 비용을 지급하고 지역화폐와 연결하여 대형플랫폼 사업자에 대응을 하고 있지만 대구광역시라는 제한적인 지역 모빌리티라는 한계에 부딪치게 됩니다. 게다가 가장중요한 사용자APP 또한 지역안에서만 사용이 가능 하여 근본적인 해결책은 될 수가 없습니다.Q. 엑시스모빌리티가 생각하는 모빌리티독과점 대응방안은 무엇인가요?대형플랫폼 모빌리티 독과점에 대응하기 위해서는 소비자가 매일 사용하고 지역을 넘어서는 SUPERAPP을 연결하는 것이 매우 중요합니다. 현재 SUPERAPP과 지역기반의 전통 콜택시 사업자를 중계하고 배차하는 시스템을 구축 중에 있습니다. 대형플랫폼 모빌리티가 4만대정도라면 지역기반의 전통 콜택시는 10만대에 달합니다. 대구광역시만해도 착한택시, 운불련, 한마음콜등 여러 사업자가 운영 중이며 1차로 착한택시와 사업제휴를 통해 1,000여대의 콜 택시의 배차가 가능해 졌습니다. 모빌리티산업에 진출을 희망하는 SUPERAPP은 인프라 투자없이 엑시스모빌리티 중계시스템을 통해 지역 콜택시 사업자의 인프라를 100% 사용할 수 있게 됩니다. 인프라투자에 투입되는 막대한 비용을 택시 사업자와 기사님께 돌려드리는 선순환 구조를 만들어 낼 수 있게 되는 상생경영이 가능해지고 이를 통해 상식적인 모빌리티 생태계를 만들어 내고자 합니다.Q. 끝으로 엑시스모빌리티의 향후 계획은 어떻게 되나요?대형플랫폼 모빌리티 가맹택시가 가장 많은 지역이 대구광역시입니다. 초기 콜택시 사업자분들이 적극적으로 참여하여 전국에서 가장 많은 가맹택시 지역이 되었습니다. 독과점이 되고나서 가맹택시 비용이 법인사업자에게 전가되고 개인택시 기사님의 매출에서 상당한 수수료가 발생하면서 조금씩 탈퇴하고 있지만 모빌리티 서비스에 대한 소비자의 선택이 제한적인 상황에서는 이러지도 저러지도 못하는 상태가 지속될 수 밖에 없습니다. 엑시스모빌리티는 우선적으로 23년 4분기내에 대구지역에 운행중인 모든 콜택시 사업자와 제휴를 끝내고 모빌리티 서비스에 대한 소비자의 다양한 선택지를 만들어 내는 것이 올해의 목표입니다.

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2023-05-16
엑시스모빌리티, 대구 법인택시 사업자들과 MOU

엑시스모빌리티는 대구 법인택시 사업자들과 ‘택시 모빌리티 중계시스템 구축을 위한 전략적 업무협약식’을 진행했다고 15일 밝혔다.이번 업무협약식에는 대구 법인택시 사업자인 중앙교통, 대성교통, 대도운수, 신신교통, 티엔에스가 참여했다. 엑시스모빌리티는 이번 협약을 기반으로 지역기반 콜택시 중계시스템의 구축 및 서비스에 한층 속도를 더할 방침이다.엑시스모빌리티는 택시 모빌리티 중계시스템의 성공적인 구축을 위해 사용자를 모집하는 것이 아닌, 소비자들이 일상적으로 사용하는 이른바 ‘슈퍼앱(SUPER APP)’ 내 택시 호출 서비스를 연동해 서비스를 이용할 수 있는 방식을 택하고 있다.해당 방식은 이미 형성되어 있는 콜택시 인프라를 100% 활용해 여러 사업자들이 참여, 대규모 투자 없이도 모빌리티 서비스에 진입할 수 있는 구조다. 이는 기존 가맹택시 구조 및 일부 기업의 독과점에 반해 신규업체도 쉽게 진입할 수 있는 시장을 만들어 공정한 경쟁을 유도한다는 목표를 두고 있다.현재 엑시스모빌리티는 대구광역시 전통 콜택시(착한택시)와의 사업제휴를 맺고 약 1000대의 콜택시 배치가 가능하다. 3분기부터는 전국적인 확대를 추진해 전국 10만 대에 달하는 지역기반 전통 콜택시를 빠르게 배차 받을 수 있도록 확산할 예정이다.업체 관계자는 “일부 기업의 독과점으로 지역 콜택시 산업이 어려움에 처한 상황인 만큼, 지역 콜택시 사업자의 적극적인 참여가 있을 것으로 기대한다”며 “슈퍼앱사와 지역기반 콜택시 사업자를 연결해 상생 경영이 가능한 모빌리티 시장을 만드는 데 최선을 다할 것”이라고 전했다.

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2023-05-15